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力士樂AZPS係列齒輪泵

力士樂AZPS係列齒輪泵

力士樂AZPS係列齒輪泵特性:
– 公稱壓力 280 bar
– 采用滑動軸承,適合重負荷應用
– 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以實現多台泵的組合
– 管路油口:連接法蘭
– 優化了壓力脈動,因而減少了係統的噪音排放和振動輸入源
– 通過軸的加固型設計和泵蓋材料,延長了使用壽命
– 通過大規模生產,實現持續的高質量
– 可提供多種配置變型

力士樂AZPS係列齒輪泵概述:
外齧合設備的重要任務,是將機械能(轉矩和轉速)轉變成液壓能(流量和壓力);而外齧合齒輪馬達則正好相反。這些設備必須具有較高的效率,以避免產生不必要的熱量。這種高效率,是通過精密生產工藝和壓力敏感型間隙密封而實現的。而且,在這款低噪音的靜音泵之中,這種雙齒麵原理有助於降低流量脈動,最多可降低75%。

排量齒輪副的密閉區域,與傳動軸的旋轉方式相配合,從而形成了左圖的流量特性曲線(示意性)。在標準型液壓泵中,成對的齒輪每齧合一次,在這條特性曲線上就會脈動一次。在采用雙齒麵結構之後,這種靜音泵的流量脈動降低了75% ——相應地也降低了下遊係統元件上的流量脈動——新的頻率等於基礎頻率的兩倍。在這個過程中,齒輪副呈現了一個更小的後齒麵齒隙,因而提供液壓密封的不僅有被動齒輪的前齒麵,而且還包括後齒麵。通過這種方式,前、後齒麵交替地產生液流排放。而且,通過調節計量槽口的形狀,就可以將液壓作用線擴展為標準型液壓泵的一半。

力士樂AZPS係列齒輪泵

力士樂AZPS係列齒輪泵結構:
這款外齧合齒輪泵,主要由軸承襯套上支承的一對齒輪、以及配備前蓋和後蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出,並通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,則由專用的軸承襯套所吸收;由於滑動軸承具有足夠的彈性力,因而形成了麵接觸、而不是線接觸的方式。由於這樣,因而還確保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有12個齒,從而可保持齒輪泵產生最低限度的流量脈動和噪音。

內部密封是通過補償力實現的,這些力與輸出壓力成正比。利用這種補償方式,就能確保實現最優的效率。這些軸承為間隙(也即介於輸送高壓油液的輪齒之間)的末端提供密封功能。通過對軸承襯套的後部輸入工作壓力,就可以控製介於輪齒與軸承之間的密封區域。這些專用密封件,構成了這一區域的邊界。對於輪齒頂部的這些徑向間隙,則通過將齒輪推向泵殼的內部作用力而實現密封。

力士樂AZPS係列齒輪泵

力士樂AZPS係列齒輪泵注意事項:
外齧合齒輪泵的大部分故障案例均由汙染的液壓油所導致。鑒於保修條款並不涵蓋汙染所造成的磨損,小猪视频免费下载app免费下载建議采用符合潔淨度水平 20/18/15 ISO 4406 的過濾方式,從而在汙染物尺寸和濃度方麵將汙染降至某一許可的水平:

小猪视频罗志祥app下载地址建議:應當始終采用全流量濾油器。根據 ISO 4406 的要求,液壓油的基本汙染不得超出等級20/18/15。 過去的經驗表明,新的油液往往都高於這一限值。在這種情況下,應當使用帶有專用濾油器的注油裝置。

力士樂AZPS係列齒輪泵訂貨代碼:
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